10月17日上午，一年一度的空军航空开放日暨庆祝空军建军七十周年纪念活动在位于长春市大房身机场的空军航空大学举行。在金秋十月的北国，*空军战术航空兵的战机可谓“精锐尽出”，八一飞行表演队、红鹰飞行表演队、天之翼飞行表演队轮番上阵，歼-20型隐身战斗机、歼-16型双重任务战斗机翱翔天宇，面对我空军这么大的盛事，咱们肯定不能无动于衷，所以今天我们来漫谈一下空军开放日。

外贸武器居多的珠海航展

提到长春的空军开放日活动，很多读者首先想到的那一定是每两年一度的、在南*海滨盛装上演的珠海*国际航空航天博览会，也总会不自觉地把“南珠海”与“北长春”拿到一起比较。的确如此，饶是大伊万自己，也永远忘不了2018年11月夏末秋初的珠海，忘不了11月6日第十二届珠海航展开幕式当天的蓝天和云海，忘不了珠海海滨沁人心脾的海风和海浪，忘不了初见“八一”队和歼-20时激动的心情。

“八一”飞行表演队（大伊万拍摄）

如果你要问大伊万怎样看待这“南珠海”跟“北长春”之说，我觉得，*国际航空航天博览会和*空军航空开放日的侧重点不同，就以珠海航展而言，对*空军现役战术/战役飞机的展示仅仅是其展览的一个方面，其展会重点还是放在对**流和军事贸易上，有大量的展台展示的是外贸武器、航空配套产品、民航产业等等。

珠海航展的重点在外贸装备上（大伊万拍摄）

更不用说伴随着最近两届珠海航展的逐步转型升级，在去年的航展上还首次设立了独立的“*兵器馆”和“陆地作战兵器展示场”，得益于手里的门票比较给力，大伊万有幸在*兵器馆里把玩了各型号外贸轻武器，仔细观察了外贸型号的重型步战车，在兵器展示场里观摩了VT系列主战坦克/步战车的机动/火力演示。一起去展会的大佬们晚上撸串的时候笑谈，说珠海航展“越来越向‘珠海防务展’靠拢了”，在大伊万看来，珠海航展确实是有这么点趋势滴。

VT-4型主战坦克

更为纯粹的空军开放日

相比混搭风的“珠海防务展”，空军长春开放日就显得“纯粹”了不少，与美国空军以本土的各空军基地为主、时不时就会搞一下的航空开放日有异曲同工之妙——在装备层次上，没有那么多型号杂七杂八的外贸武器，也没有各型号的陆战/海战武器上来凑热闹，全部以空军部队现役的主力战机、地导、雷达装备为主，就以这次的长春空军开放日而言，静展区域出现的飞机就全部是空军现役装备，而且做到了机型相当齐全。

此次空军开放日的机型相当齐全

从新锐的歼-10B到歼-11B战机，到颇显老态的歼轰-7A和歼-8F/H，甚至连已经垂垂老矣、就快要被列为换装装备的歼教-7A型高教机都获得了登场的机会，空军空降兵部队的直-10K、直-8KA、直-9WA等直升机也全部到场，据说还有非常少见、几乎可以被列为珍稀级装备的轰-6和轰运教-7两种轰炸教练机；

空降兵部队的直-8KA

而地导部队的展区，也展出了HQ-9B、HQ-22两种空军负责要地防空的区域防空以及305A、776等三坐标远程*戒雷达与609超远程*戒雷达，足以让对我空军航空兵部队、地导部队、雷达部队的各型号现役战术装备感兴趣的军迷老爷们大呼过瘾了。

776型远程*戒雷达（大伊万拍摄）

如果说长春空军开放日放出来的装备数量相比珠海航展还少了那么一些，那么在随后到来的飞行表演中，起码大伊万认为空军开放日是有把握“力压”珠海的。就以今天长春上空上演的飞行表演来看，八一飞行表演队、红鹰飞行表演队自不必说，在去年的珠海航展上就给大伊万留下了难以磨灭的印象，尤其是一直以来被传闻“飞得四平八稳”的八一队，6架歼-10AY/SY型战机在你的面前同时开车启动AL-31FN型发动机、在天上穿云破雾的时刻，那种震撼是非亲临现场而不能体会的。

而在长春空军开放日的舞台上，不仅有飞行表演队的演出，还增加了2架歼-11BS型战机进行空战格斗（2018年好像是1架歼-10A和1架歼-11B进行格斗表演）、歼-16型战斗机和歼-20型战斗机飞行表演的项目。尤其是歼-11BS和歼-16这两种战斗机，前者由于系参照苏-27UB型飞机研发的国产“同型教练机”，后者则是在苏-27国产化项目的基础上自主研发的重型双座双重任务战斗机，因此本质上都是不太适合在珠海航展这个有大量国际参展商的场合做公开展示的。

歼-11BS型战斗机

去年下半年大伊万就曾经听空军航空兵某部的朋友放风出来说空军正在“讨论”是否把歼-16拉到珠海航展上公开展示，然而最后还是未能成行。因此在未来很长一段时间里，想在公开场合一睹歼-16的风采，尤其是未来想要在地面静展中目睹我军唯一一型重型三代半双重任务战斗机的英姿，估计各位军迷老爷们的选项还是非常有限滴，就是长春空军航空开放日，别无分号。

歼-16重型战斗机

在本届空军航空开放日中，歼-16和歼-20的飞行表演可以看出还是下了一番工夫的，歼-16的开加力连续横滚爬升、空中急盘旋等一系列实战意义较重的战术动作无不反映出参加本次航展的“雾都雄鹰”过硬的技战术水准与歼-16型战机极佳的机动性；

歼-16重型战斗机

但是，歼-20型战斗机的演出相对来讲还是“保守”了一些，尽管和去年的珠海航展一样，几乎是悄无声息地飞临现场上空，但接下来打出来的一套“组合拳”还是略显稀松平常了些，去年珠海航展开幕日，歼-20战机以三机编队的形式（其中一架飞机在通场后就急跃升接一个英麦曼动作飞走了）在机场上空盘旋了几圈，这回尽管在空中展示了其稳定盘旋的性能，但距离第四代战斗机在机动性方面给人以“动若雷霆”的印象还是有些差距的。

珠海航展上的歼-20（大伊万拍摄）

唯一的亮点是歼-20型战斗机首度展示了其“作战状态”下的侧弹舱，和去年珠海航展闭幕日上歼-20战机打开侧弹舱并放出PL-10型格斗弹的教练弹不同，这次的歼-20型战斗机根据各路GTW们放出来的清晰大图，可以看出挂带的PL-10型格斗弹带有红外成像光学窗口和中部的激光近炸引信，应该全部都是实弹。

此次开放日上展示的PL-10型格斗弹

同时还以“侧弹舱门关闭，格斗弹挂架伸出”的形式出现，可谓是歼-20型战机首度在世人面前展示其近战格斗性能。联想到去年的珠海航展前有大佬曾经提到“空军就歼-20的性能展示提了好几套方案，最后选择了最稳妥最保守的一套”，可以想见，歼-20的面纱是逐步逐步揭开的，那么在明年这个时候即将上演的第十三届珠海航展上，歼-20又将带来什么惊喜就很值得期待了。

最后，大伊万不得不说一句，相比珠海那种一言不合就出现的大雾天，一到雾气蒙蒙啥也看不清楚的情况，飞行表演和地面静展的观赏性很容易就会大打折扣，极度影响观展体验；而长春空军开放日每年9月或10月在吉林的黑土地上举办，正是每年东北气象条件最佳、天空最蓝的季节，在蓝天里上下翻飞的一众“侧卫”们竟然让人恍惚有了茹科夫斯基的错觉。

因此，大伊万建议大家在未来的几天时间还是放松心情，尽情享受享受本届空军航空开放日带给我们的“凌空之美”好了。